Plateau surbaissé

Un plateau surbaissé est un plateau avec une marche descendante derrière le tracteur. Le court plateau supérieur reste à la hauteur d’un plateau standard au-dessus du pivot d’attelage ; le long plateau principal derrière lui se situe environ un pied et demi plus bas.

Cet abaissement est tout l’intérêt. La hauteur légale se mesure à partir de la route : abaisser le plateau relève donc la hauteur du fret transportable. Équipement, caisses, châssis de convoyeur et assemblages sous film qui dépasseraient la hauteur légale sur un plateau standard circulent légalement sur un plateau surbaissé, sans permis, sans escorte et sans relevé d’itinéraire pour la hauteur.

Il se charge comme un plateau standard, par le haut ou par les côtés, et s’arrime de la même façon. Là où le plateau surbaissé n’est toujours pas assez bas — machinerie haute, installations minières, tout ce qui doit passer sous les ponts et les fils avec une marge — la réponse suivante est une double surbaissée ou un lowboy, dont le puits descend plus bas encore.